Loading...
fr


La commission Europenne vient dadopter une nouvelle stratgie qui prvoit que les camions, les autobus et les autocars utiliseront moins de carburant et mettront moins de dioxyde de carbone (CO2).

Il faut savoir que ces derniers, sont responsables eux seuls de prs dun quart des missions de CO2 dues au transport routier dans lUE. Aussi, la Commission Europenne a estim que si aucune mesure n'est prise, les missions des vhicules utilitaires lourds entre 2030 et 2050 devraient rester proches des niveaux actuels, qui ne sont pas acceptables sur le plan de l'environnement, peut-on lire dans un communiqu de presse.

Aujourdhui, nous franchissons une tape supplmentaire pour rduire les missions provenant du transport routier. Nous avons commenc par rglementer les voitures et les camionnettes, et les rsultats sont l aujourd'hui: les missions ont t rduites, la pollution atmosphrique dans les villes est en baisse, et les consommateurs peuvent dsormais s'quiper de vhicules plus novateurs et plus conomes en carburant. Cest la raison pour laquelle nous concentrons maintenant nos efforts sur les camions et les autobus. Cette stratgie prsente de nouvelles mesures qui, avec le temps, permettront de rduire les missions de CO2 de ces vhicules, d'aider les oprateurs du secteur conomiser de l'argent et de rendre lUE moins dpendante des importations de ptrole, a dclar Connie Hedegaard, commissaire charge de laction pour le climat.

Nouvelle stratgie pour rduire les missions de CO2 des camions, des autobus et des autocars

La nouvelle stratgie de la Commission europenne est axe sur des mesures court terme visant certifier, dclarer et contrler les missions des vhicules utilitaires lourds.

Pour se faire, la Commission a mis au point un outil de simulation informatique, VECTO, pour mesurer les missions de CO2 des vhicules neufs. laide de cet outil, la Commission entend prsenter l'anne prochaine des propositions lgislatives qui imposeraient la certification, la dclaration et le contrle des missions de CO2 des vhicules utilitaires lourds neufs. Ces mesures contribueront amliorer la transparence et la comptitivit du march et favoriser ladoption des technologies les plus efficaces sur le plan nergtique, peut-on lire dans un communiqu de presse.

Notons quune fois cette lgislation en vigueur, la Commission pourra envisager de nouvelles mesures visant rduire les missions de CO2 produites par les vhicules utilitaires lourds.

Les tudes menes dans le cadre de la prparation de la stratgie indiquent que les technologies de pointe pourraient permettre de rduire moindre cot d'au moins 30 % les missions de CO2 des vhicules utilitaires lourds neufs. Affaire suivre

Le Mur

Aucun commentaire
Tu dois te connecter pour commenter

African FM

RFI Afrique

Radio Okapi